停车场的规划成为各大城市建设的重要组成部分，然而膜结构车棚成为了主打选择。膜结构轻巧、别致的造型在停车场及候车厅的建设中担当了重要角色，除了满足防风雨、防日晒等基本功能外，并有较好的标识招揽效果，展现了人们个性化的一面。膜结构车棚的材料一般是钢材、钢索、膜材料等。
膜材随着现代精细化工科技的进步而不断发展，其中膜材本身的张拉力和弹性都是重要的选择标准。膜结构车棚制作人员提到：作为一种建筑材料，膜材首先必须具有较高的承载力和较好的耐久性。所以zui初的膜材主要由中间的纤维纺织布基层和外涂的树脂涂层组成。其摹层主要起到承受和传递荷载的作用，而树脂涂层除起到密实、保护基层的作用，还具备防火、防潮、透光、隔热等性能。所以建筑膜材的发展与纤维基层和表面涂层的发展分不开。
随着新型聚醅类纤维的不断被研制开发，以及在Pvc涂层外涂敷化学稳定性更好的附加面层如聚二氟乙烯(PVDF)、聚偏氟乙烯(PVF)等，膜结构汽车棚，使膜材的自洁性得到较大提高。目前，膜结构汽车棚出售，涂覆了PvDF的Pvc膜材已经应用于半永jiu性及永jiu性结构。
现今材料领域所存在的巨大潜力是以材料以及牛产技术方而的巨大飞跃为基础的，而导致新型标准材料产品产生的推动力往往就直接来源于建筑师、工程师、建筑公司三方平等协作的建筑施工过程中，正是这种协同合作有力de推动了膜材技术应用的动态发展。
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做膜结构应该如何正确选择膜材料呢膜结构汽车棚
膜材料的正确选定用于建筑膜结构的膜材，依涂层材不同大致可分为PVC膜与PTEF膜，膜材的正确选定应考虑其建筑的规模大小、用途、形式，使用年限及预算等综合因素后决定。
PVC膜材在材料及加工上都比PTFE膜便宜，且具有材质柔软，易施工的优点。但在强度、年限、防火性等性能上较PTFE膜差。PVC膜材是由聚脂纤维织物加上PVC涂层（聚氯乙稀）而成，一般建筑用的膜材，是在PVC涂层材的表面处理上，涂以数micron厚的压克力树脂（acrylic），以完善防污性。但是，经过数年之后就会变色、污损、劣化。一般PVC膜的年限，依使用环境不同在5~8年。为了完善PVC膜材的耐侯性，岳阳膜结构汽车棚，近年来已研发出以氟素系树脂于PVC涂层材的表面处理上做涂层，以完善其耐侯性及防污性的膜材。
PVDF是二氟化树脂（Polyvinylidene Fluoride）的略称，在PVC膜表面处理上加以PVDF树脂涂层的材料称为PVDF膜。PVDF膜与一般的PVC膜比较，年限至7~10年左右。
PVF是一氟化树脂（Polyvinyl Fluoride）的略称。PVF膜材是在PVC膜的表面处理上以PVF树脂做薄膜状薄片（laminate）加工，比PVDF膜的耐久性佳，具有防沾污的优点。但因为加工性、施工性与防火性不佳，所以使用用途受到限制。
PTFE膜是在细玻璃纤维织物上，涂以聚四氟乙烯树脂而成的材料。PTFE膜大的特微就是耐久性、防火性与防污性高。但PTFE膜与PVC膜比较，材料费与加工费高，且柔软性低，在施工上为免玻璃纤维被折断，须有用治工具与施工技术。
耐久性：涂层材的PTFE对酸、硷等化学物质及紫外线，不易发生变色或po裂。玻璃纤维在经长期使用后，不会引起强 度劣化或张力减低。
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用于膜结构中的高强度柔韧薄膜称膜材，它是一种耐久用、高强度的涂层织物，由织物和涂层复合而成，具有质地柔韧、厚度小、重量轻、透光性好的特点。对自然光吸收和透射能力、阻燃，具有良好的耐久、防火、气密等特性；表面经过氟素处理或二氧化钛处理的膜材料抗老化性能好，具有较高的自清洁性能。
建筑造型优美
膜结构建筑是21世纪zui具代表性与充满前途的建筑形式。它打破了纯直线建筑风格的模式，以其独有的优美曲面造型，简洁、明快、刚与柔、力与美的wan美组合，呈现给人以耳目一新的感觉，同时给建筑设计师提供了更大的想象和创造空间。
具有良好的环保性、透光性、自清洁性，膜材表面采用PVDF（聚偏二氟乙烯）涂层、或二氧化钛涂层，具有较好的隔热效果，对太阳热能可反射掉70%，膜材本身吸收了17%，传热13%，而透光率却在20%以上，经过10年的太阳光直接照射，其辉度仍能保留70%。
适合覆盖大跨度空间
膜结构中所使用的膜材料每平方壹公斤左右，由于自重轻，加上钢索、钢结构高强度材料的采用，供销膜结构汽车棚，与受力体系简洁合理——力大部分以轴力传递，故使膜结构适合跨越大空间而形成开阔的无柱大跨度结构体系。
防火性与抗震性
膜结构建筑所采用的膜材具有卓越的阻燃性和耐高温性，故能很好的满足防火要求。由于结构自重轻，又为柔性结构且有较大变形能力，故抗震性能好。 工期短：膜材裁剪。拼合成型及骨架的钢结构、钢索均在工厂加工制作，现场只需组装，施工简便，故施工周期比传统建筑短。
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